東達(dá)QFC型氣控道岔裝置

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氣控道岔裝置產(chǎn)品說明

QFC型氣控道岔裝置由氣控箱、氣缸、高壓管路等組成，和道岔配套使用實現(xiàn)礦用道岔氣動控制。

氣控道岔裝置技術(shù)參數(shù)

額定工作壓力：0.4～0.8MPa

氣缸規(guī)格:φ63×125

 雖然夏季用煤高峰期已經(jīng)過去，但煤炭價格上漲的勢頭沒有改變，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已連續(xù)11周上漲。發(fā)改委在9月8日召集了多家大型煤企，研討抑制價格上漲的方案。

與市場預(yù)計的不同，“年度產(chǎn)量不能突破276個工作日核定的產(chǎn)能”的原則沒有改變，只是允許部分自愿參與的煤企在煤價上漲到一定水平時，可以增加月度的產(chǎn)量，年度總產(chǎn)能仍然不能突破。而隨著冬季儲煤需求又將旺盛，市場預(yù)計煤炭價格近期可能難以下降。

導(dǎo)讀

根據(jù)協(xié)議，74個大型現(xiàn)代化煤礦將自愿承擔(dān)穩(wěn)定煤炭市場調(diào)節(jié)供應(yīng)總量的任務(wù)，在市場供應(yīng)偏緊時按要求增加產(chǎn)量，在市場供求寬松時按要求減少產(chǎn)量。

連續(xù)攀升的煤炭價格牽動整個國內(nèi)市場心跳。

9月7日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于515元/噸，較前一報告期大漲21元/噸，連續(xù)十一期的上漲，而本次漲幅也創(chuàng)造了該指數(shù)發(fā)布以來的單周最大漲幅。

實際上，在夏季用煤高峰過去之后，國內(nèi)煤炭市場依舊火爆，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格甚至出現(xiàn)了由賣方主導(dǎo)的恐慌性“暴漲”。中國煤炭工業(yè)協(xié)會在9月8日表示，目前市場存在惡意炒作煤價行為。

而煤炭去產(chǎn)能的明顯成效也是煤價上漲的主要原因，前八個月，國內(nèi)煤炭產(chǎn)量同比下降將近10%。

9月8日，發(fā)改委召集神華、中煤等數(shù)十家大型煤炭企業(yè)制定預(yù)案，抑制煤價過快上漲。

不過，中國煤炭資源網(wǎng)高級分析師王旭峰表示，“目前276個工作日核定產(chǎn)能仍然控制得比較嚴(yán)格，大范圍調(diào)整可能性不大，復(fù)產(chǎn)也會受到限制。國內(nèi)煤炭產(chǎn)能并不會出現(xiàn)較大程度的增長，因此不會對煤炭價格造成打壓，煤價還將維持在目前的水平。”

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