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工程機械

FRZ-50混凝土風動振動器 ZNF-50風動振動器的使用方

2022-05-20 17:46  瀏覽:362141
搜礦價:
面議
品牌:
三正機械
制造商:
商家未填寫制造商
適用環境:
煤礦
安標證號:
無需辦證
起訂:
供貨總量:
運費承擔:
賣家承擔
所在地:
山東 濟寧市
有效期至:
長期有效
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FRZ-50混凝土風動振動器 ZNF-50風動振動器的使用方法

 

FRZ-50混凝土風動振動器用途及特點;

1、適用于有壓縮空氣氣源的煤礦建井、市政工程、建筑、隧道、涵洞等野外工程的施工中,各種干硬性混凝土制品及配筋塑性混凝土現澆構件振動搗固工程尤為適用。

2、配套振動棒橡膠軟管為65Mn鋼絲管,棒頭材質為合金鋼4OCr,棒頭與軟管連接處帶合金護簧或加粗,比普通振動棒更加。

3、軟軸傳動,結構合理,聯接安裝、操作、維修、使用方便,不受電源、潮濕等條件限制,尤為適合特殊工礦條件使用。

FRZ-50混凝土風動振動器參數:

振動棒直徑         45  (mm)

振動器直徑         50毫米

風動振動器總長度   6000毫米

動力               葉片式氣動馬達

額定轉速          3000轉/分

風動振動器用氣壓  4~5公斤/平方厘米

耗氣量            1.5立方米/每分鐘進風

風動振動器進風管內徑   25毫米

振動頻率(空氣中)     3000次/每分鐘

下部振幅(空氣中)     >10毫米

總重量                 約27.5公斤

軟軸直徑               13mm

軟管直徑               36mm

軟管長                 3961mm

FRZ-50混凝土風動振動器結構及工作原理:

該振動器分動力和振動棒兩部分。動力部分采用葉片式氣動馬達。振動棒軟軸與氣動馬達軸頭浮動插入連接,旋轉板手后固定,把螺絲擰緊。

1.氣動馬達部分由轉子,氣缸,上,下端蓋,軸承等組成。

2.本氣動馬達采用予進氣側吹式,壓縮空氣由氣缸主風道進入氣缸,推動葉片,驅使轉子運轉作功。

3.氣缸主風道上有6只通風孔,排氣采用32只排氣孔相互交錯,從而使葉片磨損均勻。

4.為相對增加葉片寬度,延長使用壽命,轉子上五條徑向等分槽銑成R75的圓弧槽,槽內配用葉片。

5.氣動馬達上、下端蓋內分別設計安裝203,305單列向心球軸承各一只,以承受軸向扭力。下端蓋處一只J型骨架密封圈,防止氣動馬達內壓縮空氣下竄,從而有效地保證氣動馬達傳動工作的可靠性和穩定性及使用壽命。

 

FRZ-50混凝土風動振動器 ZNF-50風動振動器的使用方法

 

FRZ-50混凝土風動振動器用途及特點;

1、適用于有壓縮空氣氣源的煤礦建井、市政工程、建筑、隧道、涵洞等野外工程的施工中,各種干硬性混凝土制品及配筋塑性混凝土現澆構件振動搗固工程尤為適用。

2、配套振動棒橡膠軟管為65Mn鋼絲管,棒頭材質為合金鋼4OCr,棒頭與軟管連接處帶合金護簧或加粗,比普通振動棒更加。

3、軟軸傳動,結構合理,聯接安裝、操作、維修、使用方便,不受電源、潮濕等條件限制,尤為適合特殊工礦條件使用。

FRZ-50混凝土風動振動器參數:

振動棒直徑         45  (mm)

振動器直徑         50毫米

風動振動器總長度   6000毫米

動力               葉片式氣動馬達

額定轉速          3000轉/分

風動振動器用氣壓  4~5公斤/平方厘米

耗氣量            1.5立方米/每分鐘進風

風動振動器進風管內徑   25毫米

振動頻率(空氣中)     3000次/每分鐘

下部振幅(空氣中)     >10毫米

總重量                 約27.5公斤

軟軸直徑               13mm

軟管直徑               36mm

軟管長                 3961mm

FRZ-50混凝土風動振動器結構及工作原理:

該振動器分動力和振動棒兩部分。動力部分采用葉片式氣動馬達。振動棒軟軸與氣動馬達軸頭浮動插入連接,旋轉板手后固定,把螺絲擰緊。

1.氣動馬達部分由轉子,氣缸,上,下端蓋,軸承等組成。

2.本氣動馬達采用予進氣側吹式,壓縮空氣由氣缸主風道進入氣缸,推動葉片,驅使轉子運轉作功。

3.氣缸主風道上有6只通風孔,排氣采用32只排氣孔相互交錯,從而使葉片磨損均勻。

4.為相對增加葉片寬度,延長使用壽命,轉子上五條徑向等分槽銑成R75的圓弧槽,槽內配用葉片。

5.氣動馬達上、下端蓋內分別設計安裝203,305單列向心球軸承各一只,以承受軸向扭力。下端蓋處一只J型骨架密封圈,防止氣動馬達內壓縮空氣下竄,從而有效地保證氣動馬達傳動工作的可靠性和穩定性及使用壽命。

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