浮式平臺(tái)受到波浪、洋流和風(fēng)的影響，其位置時(shí)刻變化，由于有錨系泊在海底，浮式平臺(tái)會(huì)有一定的偏移量。為了防止動(dòng)態(tài)海纜直接承受浮體偏移時(shí)的拉力，浮力塊通常被使用于構(gòu)建動(dòng)態(tài)纜的曲線線型。常見(jiàn)線型有“S”、“雙駝峰”、“多駝峰”等類(lèi)型。首先浮力塊必須滿(mǎn)足水深要求，防止在深水被壓潰，要有一定的硬度；其次浮力塊材料必須是閉孔材料，在殼體破裂時(shí)，仍有浮力；再次浮力塊要有一定韌性，受到磕碰時(shí)不容易碎裂；最后浮力塊材料性能穩(wěn)定，能長(zhǎng)時(shí)間在海水中不老化、不腐蝕。
分布式浮力塊主要采用浮力材料（空心玻璃微珠）和粘接材料一同澆注到模具里，自然冷卻后直接成型或經(jīng)加工成型。最外層采用聚脲等材料作為防護(hù)殼體。
分布式浮力塊采用哈弗式結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是，浮力材料是一體成型，不需要加工。具有明顯的優(yōu)勢(shì)，材料密度最低達(dá)到0.2g/cm3，為達(dá)到浮力要求需要的體積；澆注工藝需要開(kāi)模具，需要制作不同規(guī)格磨具，形成批量生產(chǎn)。
