海上支援船現在可以在挪威的一些主要碼頭關閉柴油發電機，并接入岸電。提供海上支援服務的NorSea公司正在挪威沿海的四個基地使用ABB傳動提供的船舶岸電技術支持。新的設施允許海上支援船在停靠時關閉柴油發電機的同時接入港口電力供應。

“一般情況下，一艘海上支援船會在碼頭停靠兩天半的時間，每天消耗2000升的燃油。因此我們可以預計，安裝船舶岸電設備每年可減少碳排放15000噸，相當于公路上每年減少了7000輛汽車，” Norsea項目總監拉爾夫·拉森說。“它還將減少氮氧化物和硫氧化物的排放以及噪音污染。”

　　顧客正在推動挪威的綠色港口革命

　　Norsea的海上石油和天然氣客戶正在帶頭努力減排。例如，挪威能源巨頭Equinor曾表示，它的目標是到2030年使挪威大陸架的碳排放量減少50%。它希望把環保融入運營的各個方面，并將船舶岸電視為實現這一目標的關鍵措施。

負責促進環保型能源生產和消費的挪威政府企業Enova認識到該項目的重要性。該企業出資約占850萬美元項目費用的百分之九十。

　　解決方案的核心是ABB的工業變頻器

　　這四個基地的船舶岸電項目的系統集成商Teknisk Bureau選擇使用ABB的ACS880工業變頻器為船舶提供高度可靠和穩定的電源。

　　在將近岸電網的50赫茲（Hz）交流電（AC）轉換為船舶電網所需的60赫茲（Hz）電源的過程中，變頻器起著至關重要的作用。Teknisk Bureau面臨的挑戰是，要把所有設備安裝到一個標準的20英尺集裝箱，同時保留操作空間。另一個問題是如何處理設備產生的熱量。

　　Teknisk Burea項目經理安德烈·阿滕說： “ACS880變頻器采用了緊湊的風冷設計和優化電網控制功能，提供了完美的、高性價比的解決方案。這臺變頻器經過了嚴格的測試程序，我們確信它能夠經受住挪威惡劣氣候條件下的一切考驗。”

　　作為領先的技術領導者，ABB已經為Kistiansund、Dusavik、Tananger和Hammerfest等港口提供了16個集裝箱的變頻器，用于部署岸到船所需的電力。